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共享單車的多方大戰(zhàn)還在如火如荼，連中央都已經(jīng)按捺不住終于“出手”！今日上午，交通部對(duì)外發(fā)布了《關(guān)于鼓勵(lì)和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見》，目前還是“征求意見稿”，正在進(jìn)行為期兩周的公開征求意見，不出意外的話，《指導(dǎo)意見》中的要求可能會(huì)在征求期后正式施行。

那么就來帶大家看一看，交通部的《指導(dǎo)意見》都主要有哪些“意見”！

1

一科學(xué)定位，鼓勵(lì)發(fā)展

首先，交通部對(duì)共享單車的主體態(tài)度是鼓勵(lì)和支持的，《指導(dǎo)意見》中寫道：“互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車（即“共享單車”）是分時(shí)租賃營(yíng)運(yùn)非機(jī)動(dòng)車，

是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和租賃自行車融合發(fā)展的新型服務(wù)模式,是城市綠色交通系統(tǒng)的組成部分，

《指導(dǎo)意見》告訴我們，

城市人民政府是管理共享單車的責(zé)任主體

，提出“服務(wù)為本、改革創(chuàng)新、規(guī)范有序、屬地管理、多方共治”的基本原則，鼓勵(lì)發(fā)展。但《指導(dǎo)意見》還指出：

不鼓勵(lì)發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)租賃電動(dòng)自行車

。所以，期待共享電動(dòng)車的朋友們還是洗洗睡吧。

2

有序投放，合理布局

針對(duì)車輛投放問題，《指導(dǎo)意見》要求政府根據(jù)各自城市的特點(diǎn)和公眾需求，研究建立車輛投放機(jī)制，引導(dǎo)運(yùn)營(yíng)企業(yè)合理有序投放車輛。

也就是說，在哪兒投放，投放多少車，這事兒要政府定計(jì)劃了，企業(yè)要按政府的計(jì)劃辦事。